三濾一油更換周期其他總成保養(yǎng)周期建議常見(jiàn)錯(cuò)誤類目匯總關(guān)于汽車的保養(yǎng)常識(shí)首先需要了解「發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)耗材」，但需要說(shuō)明的是電動(dòng)汽車不需要進(jìn)行此類保養(yǎng)項(xiàng)目。

Engine oil釋義為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，簡(jiǎn)稱機(jī)油。這種潤(rùn)滑油的更換參考是行駛里程而非“時(shí)間周期”，一定要給個(gè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的話，經(jīng)驗(yàn)告訴我們至少是“≤2年”；因?yàn)闄C(jī)油中有十余種添加劑，其中有抗氧化劑。

機(jī)油所謂的“自然變質(zhì)”當(dāng)然是氧化變質(zhì)，熄火后的曲軸箱內(nèi)空氣極少，而標(biāo)準(zhǔn)海拔的空氣氧濃度只是20.94%；在抗氧化劑的作用下，沒(méi)有兩三年很難變質(zhì)。

所以機(jī)油的更換只需要參考里程周期，礦物機(jī)油只適合自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用，里程不宜超過(guò)5000km（公里）；半合成機(jī)油用于自吸機(jī)型可以使用7500-10000km，長(zhǎng)期測(cè)試沒(méi)有任何問(wèn)題，用于性能一般的增壓機(jī)可以用5000km。

全合成機(jī)油用于所有機(jī)型都能用10000km，鑒于大部分汽車用戶不敢于使用更多的里程，所以以該標(biāo)準(zhǔn)為底線即可。

【三濾】分別為：

發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器空調(diào)系統(tǒng)空氣濾清器燃油系統(tǒng)燃油濾清器兩組空濾均可使用一萬(wàn)公里，保養(yǎng)時(shí)如發(fā)動(dòng)機(jī)空濾過(guò)臟則建議同步更換，空調(diào)空濾如果不是很臟的話，清理后可以使用到兩萬(wàn)公里。

燃油濾清器實(shí)際沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的更換建議里程與時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)椴欢氯湍芤恢庇孟氯?；油罐車卸油時(shí)會(huì)用180目的濾網(wǎng)，加油機(jī)中有500目的濾芯，汽濾則為1000-2500目不等的濾芯。

也就是說(shuō)燃油本就非常純凈，想要堵塞空濾是很難的；所以很多車輛的汽濾會(huì)終身免維護(hù)，需要更換的車輛在感受到動(dòng)力變差且油耗升高，但發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有問(wèn)題時(shí)則需要檢查汽濾。

其他總成

「變速箱油」更換周期建議為8萬(wàn)公里左右，如在里程范圍內(nèi)出現(xiàn)換擋異常、異響或動(dòng)力明顯下降也需要檢查或更換變速箱油，但出現(xiàn)這種問(wèn)題的概率并不高。更換變速箱油的時(shí)候要同步更換“濾網(wǎng)”，乘用車型的手動(dòng)變速箱沒(méi)有濾清器則可以忽略不計(jì)。

換油的方式用較基礎(chǔ)的重力換油即可，同步更換濾網(wǎng)是可以接近完全放空的；所謂的“循環(huán)換油法”在更換時(shí)會(huì)在缺油的狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并讓變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)，過(guò)程中不僅會(huì)產(chǎn)生磨損，同時(shí)會(huì)大量浪費(fèi)機(jī)油，多損耗一倍是不夸張的哦。

「剎車助力油」同樣沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的建議更換周期！因?yàn)閯x車油的功能不是潤(rùn)滑，而是作為傳動(dòng)的媒介（傳動(dòng)油/迫力油）使用，說(shuō)白了就像是個(gè)剎車總泵與分泵之間的“軟連桿”。

剎車油只有含水量超標(biāo)后才需要更換，超標(biāo)后在長(zhǎng)時(shí)間剎車時(shí)會(huì)因水的沸騰而出現(xiàn)氣阻；狀態(tài)為制動(dòng)力間斷和下降，甚至剎車失靈，但在問(wèn)題嚴(yán)重之前就能感覺(jué)到變化。所以剎車油可以耐心使用，什么時(shí)候感覺(jué)制動(dòng)異常再去更換即可。

「方向機(jī)助力油」只有老式的液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)，以及少數(shù)性能車使用的電子液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)才需要更換；更換的周期也不確定，如助力油損耗過(guò)多則需要更換，轉(zhuǎn)向時(shí)有異響，或者在排除懸架系統(tǒng)和胎壓?jiǎn)栴}后仍舊有方向盤(pán)變重的問(wèn)題也需要更換。

主流的電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)是沒(méi)有變速箱油的，其主力系統(tǒng)由電控單元和電動(dòng)機(jī)組成；控制器決定助力的強(qiáng)弱，由電機(jī)輸出功率從而降低方向盤(pán)的力度。

「防凍冷卻液」建議普通類型三年更換，長(zhǎng)效型六年更換；不過(guò)在使用使用中可以適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短，如果在更短的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)行駛水溫異常升高，可以通過(guò)更換防凍液排除故障。反之如果建議周期之后行駛水溫仍舊很穩(wěn)定的話，防凍液繼續(xù)使用也沒(méi)有問(wèn)題。

防凍液主要類型為乙二醇水基型，主要成分是水；使用過(guò)程中的減少正是因水的蒸發(fā)，所以定期補(bǔ)充時(shí)可以按照補(bǔ)充三次“蒸餾水”（生水不可以），再補(bǔ)充一次防凍冷卻液即可。不同顏色的防凍液只要基礎(chǔ)成分一樣則可以通用，著色劑的差異只是不同車企的使用習(xí)慣不同而已。

下面再了解三種不太需要關(guān)注的類型：

電瓶電解液·無(wú)需加注，電瓶報(bào)廢直接更換差速器油·后驅(qū)與四驅(qū)車需要考慮更換玻璃水用完自行加注即可懸架系統(tǒng)的螺旋彈簧和減振器無(wú)需保養(yǎng)，損壞之后只能更換；關(guān)于汽車核心零部件的保養(yǎng)知識(shí)了解這些就足夠了，大部分家用汽車在更換周期內(nèi)基本都只需要更換三濾一油。